Betri ya lithiamu ililipuka ghafla?Mtaalamu: Ni hatari sana kuchaji betri za lithiamu na chaja za betri za asidi ya risasi

Kulingana na takwimu zilizotolewa na idara husika, kuna zaidi ya moto 2,000 wa magari ya umeme kote nchini kila mwaka, na kuharibika kwa betri ya lithiamu ndio sababu kuu ya moto wa gari la umeme.

Kwa kuwa betri za lithiamu zina uzani mwepesi na uwezo wake ni mkubwa kuliko betri za jadi za asidi-asidi, watu wengi watazibadilisha baada ya kununua magari ya umeme ya betri ya asidi ya risasi.

Wateja wengi hawajui aina ya betri kwenye gari lao.Wateja wengi walikiri kwamba kwa kawaida wangebadilisha betri kwenye duka la kurekebisha barabarani, na wangeendelea kutumia chaja iliyotangulia.

Kwa nini betri ya lithiamu inalipuka ghafla?Wataalamu wanasema kuwa ni hatari sana kutumia chaja za betri za risasi-asidi kuchaji betri za lithiamu, kwa sababu voltage ya betri za asidi ya risasi ni kubwa zaidi kuliko chaja za betri za lithiamu ikiwa voltage ya betri ya asidi ya risasi ni jukwaa la voltage sawa.Ikiwa malipo yanafanywa chini ya voltage hii, kutakuwa na hatari ya overvoltage, na ikiwa ni mbaya zaidi, itawaka moja kwa moja.

Wadau wa ndani wa tasnia waliwaambia waandishi wa habari kwamba magari mengi ya umeme yaliamua mwanzoni mwa muundo kwamba yanaweza kutumia tu betri za asidi ya risasi au betri za lithiamu, na hazikubali uingizwaji.Kwa hiyo, maduka mengi ya marekebisho yanahitaji kuchukua nafasi ya mtawala wa gari la umeme pamoja na mtawala wa gari la umeme, ambalo litaathiri gari.Usalama una athari.Kwa kuongeza, ikiwa chaja ni nyongeza ya awali pia ni lengo la tahadhari ya watumiaji.

Wazima moto walikumbusha kwamba betri zinazonunuliwa kupitia njia zisizo rasmi zinaweza kuwa katika hatari ya kuchakata tena na kuunganisha tena betri za taka.Watumiaji wengine hununua kwa upofu betri zenye nguvu nyingi ambazo hazilingani na baiskeli za umeme ili kupunguza idadi ya kuchaji, ambayo pia ni hatari sana.