Kiwango cha umemebetri ya magurudumu mawilisoko la kubadilishana mnamo 2025 linaweza kufikia bilioni 132.6 ili kuendesha 10.9GWh ya mahitaji ya ziada yabetri za lithiamu

Mnamo 2020, soko la kitaifa la kubadilishana nguvu za matairi mawili litahitaji jumla ya kabati 57,000 za kubadilishana nguvu.EVTank inatabiri kuwa kufikia 2025, mahitaji ya jumla ya makabati ya kubadilishana nguvu ya magurudumu mawili yatafikia 670,000.Inakadiriwa kuwa ifikapo 2025, mahitaji yabetri za lithiamu-ion kwa magari ya magurudumu mawiliitafikia 10.9 GWh, ambayo mahitaji yabetri za lithiamumwisho wa To C itafikia 7.1 GWh, uhasibu kwa zaidi ya 65%.

Hivi karibuni, taasisi ya utafiti ya EVTank, Taasisi ya Utafiti wa Kiuchumi ya Ivy na Taasisi ya Utafiti wa Sekta ya Betri ya China kwa pamoja walitoa "White Paper on Development of China".Betri ya Umeme ya Gari yenye magurudumu mawilikugawana Viwanda (2021)”.Data ya karatasi nyeupe inaonyesha kuwa katika maeneo tofauti ya matumizi ya magari ya magurudumu mawili, Kuna tofauti kubwa katika kiwango cha kupenya kwa huduma za umeme.Miongoni mwao, mwisho wa To B kama vile kushiriki na kuchukua kuna mahitaji ya juu zaidi ya ufanisi wa uendeshaji, na kusawazisha vifaa vinavyounga mkono.betri za lithiamu-ionni ya juu kiasi, na uwezo wa kubadilika ni wa nguvu.Kiwango cha kupenya kinacholingana cha huduma ya ubadilishaji Kikubwa zaidi kuliko uwanja wa watumiaji binafsi.Mnamo 2020, kwa usaidizi wa jukwaa la huduma ya kubadilishana betri na jukwaa la waendeshaji la kubadilishana betri katika sekta inayoshirikiwa, kiwango cha kupenya cha huduma ya kubadilishana betri kimefikia 100%;sekta ya kuchukua ina mahitaji ya muda mrefu ya maisha ya betri, lakini mtandao wa kubadilishana nguvu si kamilifu, Mambo yanayoathiri kama vile huduma zisizofaa za ufuatiliaji, kiwango cha sasa cha kupenya cha uingizwaji wa betri ni karibu 25% tu;Kwa C mwisho masafa ya gari la watumiaji ni ya chini kuliko ya To B mwisho, na pamoja na ukweli kwamba tabia ya utumiaji ya kushiriki betri bado haijaundwa, kiwango cha sasa cha kupenya chabetriuingizwaji ni Karibu 4%.Pamoja na kukamilika kwa mtandao wa kubadilishana nguvu, uanzishwaji wa taratibu wa mfumo wa kiwango cha kubadilishana nguvu, na ukuzaji wa tabia za utumiaji wa kubadilishana nguvu, pamoja na mahitaji ya lazima ya "chaji cha kati" na "kutoza malipo kwa nyumba" iliyoletwa na mikoa mbalimbali; Mbili za Uchina Bado kuna nafasi nyingi ya kuongezeka kwa kiwango cha kupenya kwa huduma za kubadilishana baiskeli za magurudumu

Mnamo mwaka wa 2019, Wizara ya Usimamizi wa Dharura, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari, Wizara ya Usalama wa Umma, Wizara ya Nyumba na Maendeleo ya Mijini-Vijijini, na Utawala wa Jimbo la Usimamizi wa Soko kwa pamoja walitoa "Ilani ya Kuimarisha Zaidi Moto. Usimamizi wa Usalama wa Baiskeli za Umeme”, akipendekeza kuimarisha baiskeli za magurudumu mbili za umeme.Udhibiti wa usalama na uzuiaji wa matukio ya moto umesababisha maendeleo ya haraka ya soko la kubadilishana nguvu za magurudumu mawili.Pamoja na ukuaji wa kikundi cha watumiaji wa kubadilishana nguvu na kuongezeka kwa kasi ya kupenya ya ubadilishaji wa nguvu, mahitaji ya baraza la mawaziri la kubadilishana nguvu kwenye soko la kubadilishana nguvu za magurudumu mawili yameongezeka kwa wakati mmoja.Mnamo 2020, soko la kitaifa la kubadilishana nguvu za matairi mawili litahitaji jumla ya kabati 57,000 za kubadilishana nguvu.EVTank inatabiri kuwa kufikia 2025, mahitaji ya jumla ya makabati ya kubadilishana nguvu kwa magurudumu mawili yatafikia 670,000.

Wakati huu,wasambazaji wa betrikatika uwanja wabetri ya magurudumu mawilikubadilishana hasa ni pamoja na Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD na makampuni mengine.Kulingana na takwimu za EVTank,betri za lithiamu-ionkwa uingizwaji wa betri hubadilika polepole kutoka kwa zile zilizopita.Thebetri ya li-ioninabadilishwa kuwa alithiamu chuma phosphate betrina usalama wa juu.Kasi ya ukuaji wabetri ya lithiamumahitaji katika soko la kubadilishana betri hutoka sehemu ya To B, kama vile kushiriki na kuchukua.Walakini, mwisho wa To C una idadi kubwa ya watumiaji, na nguvu ya soko itaonekana polepole.Katika siku zijazo, itakuwa ukuaji kuu katika mahitaji yabetri za lithiamukatika soko la kubadilishana betri.Kwa kiasi kikubwa, watoa huduma wa kawaida wa kubadilishana nishati kama vile ubadilishaji wa umeme wa kielektroniki, ubadilishaji wa umeme wa Xiaoha, na ubadilishanaji wa nguvu wa Harbin wote wanapanga kuongeza mpangilio wao katika soko la kubadilishana umeme la To C-end.EVTank inatabiri kuwa ifikapo 2025, mahitaji yabetri za lithiamu-ionkwa uingizwaji wa gari la magurudumu mawili utafikia 10.9GWh, na mahitaji yabetri za lithiamu-ionmwisho wa To C itafikia 7.1GWh, ikichukua zaidi ya 65%.

Kiwango cha soko la kubadilishana betri kinaundwa hasa na soko la betri, soko la baraza la mawaziri la kubadilishana betri na kiwango cha soko cha ada ya huduma ya kubadilishana betri.Kwa sasa,betri ya magurudumu mawilisoko la kubadilishana bado liko katika hatua ya awali ya maendeleo, na ukubwa wa soko ni mdogo.Mnamo 2020, Uchinabetri ya magurudumu mawilikubadilishana Ukubwa wa soko ni takriban yuan bilioni 16.18.EVTank inatabiri kwamba pamoja na kuongezeka kwa kiwango cha kupenya kwa huduma za kubadilishana betri na ukuaji wa kikundi cha watumiaji wa kubadilishana betri, kiwango cha soko la ubadilishaji wa magurudumu mawili ya Uchina inatarajiwa kuzidi bilioni 100 mnamo 2025 na kuwa "soko mpya la bahari ya buluu. ”

Wameathiriwa na vipengele kama vile kiwango cha chini cha kupenya, kiwango kidogo, uwekezaji mkubwa wa awali, na miundo ya uendeshaji ambayo haijakomaa, baadhi ya watoa huduma za kubadilishana nishati katika soko la kubadilishana nishati ya magurudumu mawili nchini China bado hawajapata faida.Watoa huduma wa kubadilishana nguvu wanapochunguza miundo ya biashara, maboresho na marekebisho yanayoendelea katika matumizi ya vifaa mahiri, uchanganuzi mkubwa wa data, utendakazi ulioboreshwa, usimamizi wa mali, uendeshaji na matengenezo ya kiotomatiki, n.k., yanatarajiwa kugeuza hasara kuwa faida kupitia uchumi wa kiwango cha juu. yajayo.

Katika "Waraka Nyeupe juu ya Maendeleo ya Umeme wa ChinaBetri ya Gari yenye magurudumu mawiliSekta ya Kubadilishana (2021)", EVTank kwanza ilifanya uchambuzi wa kina wa kulinganisha wa mtindo wa biashara na faida za kiuchumi za malipo na kubadilisha umeme, na kisha ilifanya uchambuzi wa kina wa kulinganisha wa usakinishaji na kiwango cha kupenya kwa huduma ya Kubadilishana, ukubwa wa soko la ubadilishaji, kuu. vikundi vya wateja, sifa za soko la kubadilishana, muundo wa ushindani wa majukwaa ya kubadilishana, ulifanya utafiti wa kina, na kisha kuchaguliwa majukwaa ya ubadilishanaji wa mwakilishi na uchambuzi wa kina wa mpangilio wa kabati zao za kubadilishana, Hali ya uendeshaji na mpangilio wa juu na wa chini wa mlolongo wa viwanda.Hatimaye, EVTank ilichambua na kutabiri mwenendo wa maendeleo ya soko la magurudumu mawili ya umeme, soko la umeme la magurudumu mawili ya kubadilishana nguvu na shindano la jukwaa la kubadilishana nguvu katika miaka mitano ijayo.